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ジュークとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとF8トリブートの中古車情報を比較する

日産  ジューク   フェラーリ  F8トリブート
VS
24万円250.8万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 3580万円5180万円
F8トリブートの相場表を見る
649 中古車掲載台数 51
  • 日産 ジューク 1.5 15RX ETC 純正オーディオ

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS パーソナライズパッケージ 1年間走行距離無制限保証付き

    本体価格
    62.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション メモリーナビ/エマブレ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 純正ナビ 全周囲 ドラレコ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ バックモニター キセノンライト

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD ターボ・ETC・Bカメ・テレビ・ナビ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR プレミアムホワイトパッケージ 4WD SDナビ フルセグTV シートヒーター BT LED

    本体価格
    97万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV メモリーナビ ワンセグテレビ CD再生

    本体価格
    51.8万円

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    4180万円

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  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP1081/LED付カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 内外装 All ROSSO

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    応談

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP840

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  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 20inch鍛造ダイアモンド研磨仕上ホイール

    本体価格
    4280万円

関東
213
76.6万円
関西
68
78万円
東海
104
81.7万円
北海道
30
85.1万円
九州
80
82万円
東北
48
79.1万円
北陸・甲信越
54
85.6万円
中国
26
72.8万円
四国
26
79.3万円
地域別台数
関東
19
4332.7万円
関西
13
4285.7万円
東海
12
4411万円
北海道
2
4155万円
九州
1
5000万円
東北
2
4090万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4699.8万円
四国
0
---

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ジュークとF8トリブートのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   フェラーリ  F8トリブート
162万円353.3万円 新車時価格 3245万円3328万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1498~1618 排気量(cc) 3902
114~214 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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