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タウンエーストラックとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエーストラック   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
33万円584.7万円
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中古車相場 5080万円7990万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
94 中古車掲載台数 39
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    本体価格
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    本体価格
    298万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 0.8tDX Xエディション シングルジャスト

    本体価格
    144万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー スチールデッキ 三方開 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック ミスティック ミディポップビー ポップアップルーフ FFヒーター 走行充電

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    応談

関東
23
231.5万円
関西
18
213万円
東海
12
229.5万円
北海道
6
148.4万円
九州
14
219.1万円
東北
6
122.1万円
北陸・甲信越
6
230.6万円
中国
6
204.6万円
四国
3
112.4万円
地域別台数
関東
17
6299.3万円
関西
8
6621.7万円
東海
5
6303.8万円
北海道
0
---
九州
2
5380万円
東北
3
5986.7万円
北陸・甲信越
2
---
中国
2
5519.9万円
四国
0
---

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タウンエーストラックとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   フェラーリ  SF90ストラダーレ
134.5万円362.5万円 新車時価格 5340万円
トラック ボディタイプ クーペ
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1495~1496 排気量(cc) 3989
97 最高出力(馬力) 780
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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