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F8スパイダーとランサーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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F8スパイダーとランサーワゴンの中古車情報を比較する

フェラーリ  F8スパイダー   三菱  ランサーワゴン
VS
4300万円6150万円
F8スパイダーの相場表を見る
中古車相場 19万円58万円
ランサーワゴンの相場表を見る
46 中古車掲載台数 4
  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT RB.forged wheel

    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボンRディフューザー リフター 20AW

    本体価格
    4899.9万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT F1

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT レーシングシート LEDゾーン 鍛造H

    本体価格
    5130万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 正規D車 電動OP 赤レザー カーボン

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ルボルデザインホイール

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT リフター D車 カーボン ドリームライン

    本体価格
    5980万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Fリフター カーボンプロテクション

    本体価格
    4648万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT バックレーダー LED付ステアリング

    本体価格
    4780万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT LED付カーボンドライバーゾーン Fリフト

    本体価格
    4630万円

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    58万円

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  • 三菱 ランサーワゴン 1.5 CGワゴン 5速マニュアル 初代 走行42000キロ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    98万円

関東
18
4880.7万円
関西
12
4731.3万円
東海
12
5075.8万円
北海道
2
5530万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
4920万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
58万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
19万円
中国
1
34万円
四国
0
---

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フェラーリ  F8スパイダー   三菱  ランサーワゴン
3657万円 新車時価格 155.4万円220.3万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4611×1979×1206 全長x全幅x全高(mm) 4475×1695×1465  他
3902 排気量(cc) 1468~1834
720 最高出力(馬力) 90~165
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
解説

名称変更とともに大幅な変更を行った

セディアのサブネームを外しランサーへ車名変更するとともに大がかりな変更を行った。フロント回りをコルトやグランディスと共通性の強いブーレイデザインに改め、大幅に印象を変えた。エンジンでは1.5Lを「超-低排出ガス」化し、1.8LのGDIもレギュラーガソリン仕様に変更しつつ「優-低排出ガス適合」に。このほかグレード構成も一部変更を行った。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではF8スパイダーの中古車は46台、ランサーワゴンの中古車は4台掲載しています。
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