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インプレッサXVとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとF8スパイダーの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   フェラーリ  F8スパイダー
VS
24.9万円225.5万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 4300万円6150万円
F8スパイダーの相場表を見る
652 中古車掲載台数 46
  • スバル インプレッサXV XV 1.6I-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    214.5万円

  • スバル インプレッサXV Advance EyeSight搭載車 タイヤ新品 

    本体価格
    209万円

  • スバル インプレッサXV Advance EyeSight タイヤ新品済 ドラレコ搭載 

    本体価格
    181.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0 i 4WD 禁煙車ナビBカメTVBluetoothスマ-トキ-

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0 tS 4WD STiパーツ・サス 純正ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    149.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ/アイサイト2/1年保証

    本体価格
    112万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L 4WD アイサイト無ホワイトパール 前期Cタイプ

    本体価格
    96.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ/地デジ/Bカメラ/革シート/1年保証

    本体価格
    96万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i 4WD 

    本体価格
    97万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙 純正ナビ プッシュスタート 後カメラ

    本体価格
    89万円

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  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 左H リフター サラウンドビュー LEDゾーン

    本体価格
    5050万円

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    4950万円

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    4580万円

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    4980万円

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    4620万円

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    本体価格
    4300万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ドイツ新車並行 ワンオーナー

    本体価格
    4600万円

関東
152
101.3万円
関西
63
149.9万円
東海
73
113.5万円
北海道
107
100.2万円
九州
58
101.8万円
東北
90
102.1万円
北陸・甲信越
78
105.8万円
中国
23
128.4万円
四国
8
102.4万円
地域別台数
関東
18
4880.7万円
関西
12
4731.3万円
東海
12
5075.8万円
北海道
2
5530万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
4920万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサXVとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   フェラーリ  F8スパイダー
219.5万円332.6万円 新車時価格 3657万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
1995 排気量(cc) 3902
150 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサXVの中古車は652台、F8スパイダーの中古車は46台掲載しています。
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