ダイハツ エッセ | フェラーリ ローマ | |
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VS | ||
9000円~125.9万円
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中古車相場 |
2600万円~4219.8万円
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418台 | 中古車掲載台数 | 117台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ダイハツ エッセ | フェラーリ ローマ | |
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68.3万円~112.7万円 | 新車時価格 | 2682万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
3395×1475×1470 | 全長x全幅x全高(mm) | 4656×1974×1301 |
658 | 排気量(cc) | 3855 |
58 | 最高出力(馬力) | 620 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
19.4~26km/L | 10.15モード燃費 | --- |
毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ 「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12) |
解説 |
時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4) |
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