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グランドチェロキーとローマを比較! - みんなの比較車種

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グランドチェロキーとローマの中古車情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   フェラーリ  ローマ
VS
48万円1050万円
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中古車相場 2600万円4219.8万円
ローマの相場表を見る
362 中古車掲載台数 117
  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 

    本体価格
    319.9万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD ワンオーナー フリップダウンモニター

    本体価格
    158万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 純正ナビ バックカメラ クルコン 純正18AW

    本体価格
    245.2万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD ワンオナ ナビ TV Bluetooth 認中保証付

    本体価格
    352.7万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 禁煙・ワンオーナー・認定中古車・エアサス

    本体価格
    430.9万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 4WD サンルーフ クルコン パドルシフト

    本体価格
    252.8万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 現行ルック BCDグリル 革調シートカバー

    本体価格
    290万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド4.0 4WD 黒レザーシート ガレージ保管 ETC

    本体価格
    88万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD 弊社使用試乗車UP・LED・Carplay・ETC

    本体価格
    650.9万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 1オーナー・20INアルミ・クルコン・ETC

    本体価格
    105.8万円

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    本体価格
    2900万円

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    2830万円

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    2900万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Rosso Portofino / Tortora

    本体価格
    3650万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT カーボンLED保証付

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Bianco Avus/Tortora

    本体価格
    3050万円

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    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Grigio Ingrid / Cioccolato

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  • フェラーリ ローマ F1 DCT ワンオーナー パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマ F1 DCT BLU ABI DHABI/LEDステア/360°カメラ

    本体価格
    3216.8万円

関東
163
359.4万円
関西
41
439.7万円
東海
55
307.4万円
北海道
23
387.8万円
九州
18
531.6万円
東北
14
429.2万円
北陸・甲信越
24
548.4万円
中国
16
629万円
四国
8
253.3万円
地域別台数
関東
45
3198.9万円
関西
24
3214万円
東海
24
3258.2万円
北海道
6
3150万円
九州
8
3172.6万円
東北
4
3002.5万円
北陸・甲信越
2
3465万円
中国
4
3579.9万円
四国
0
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グランドチェロキーとローマのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   フェラーリ  ローマ
785万円1227万円 新車時価格 2682万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1995 排気量(cc) 3855
272 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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