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タフトと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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タフトと296GTBの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   フェラーリ  296GTB
VS
86万円238.8万円
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中古車相場 3995万円5700万円
296GTBの相場表を見る
3109 中古車掲載台数 59
  • ダイハツ タフト タフト G 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    150.7万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 届出済み未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    147.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 届出済未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 LED スライドドア

    本体価格
    128.2万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD WEB商談可 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    149.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G ブレーキサポート 9型メモリーナビ

    本体価格
    125.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 新品タイヤ/ガラスルーフ/SDナビ

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 

    本体価格
    156.2万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー オーディオレス

    本体価格
    160万円

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    本体価格
    4700万円

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    4990万円

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  • フェラーリ 296GTB F1 DCT カーボンファイバー製レーシングシート

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    4480万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT サスペンションリフター OP641 1900km

    本体価格
    応談

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    5190万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 新車保証継承 カーボンホイール OP1449

    本体価格
    5030万円

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    本体価格
    4650万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Bianco Italia フルカーボン

    本体価格
    応談

関東
677
148万円
関西
356
150.4万円
東海
430
147.5万円
北海道
211
164.8万円
九州
533
150.6万円
東北
281
157.6万円
北陸・甲信越
225
149.2万円
中国
280
144.9万円
四国
116
146.4万円
地域別台数
関東
30
4704.8万円
関西
18
4751.8万円
東海
7
4478.3万円
北海道
0
---
九州
2
4362万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
5319.8万円
四国
0
---

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296GTBの中古車を探す

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タフトと296GTBのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   フェラーリ  296GTB
132万円188.7万円 新車時価格 3678万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
658 排気量(cc) 2992
52~64 最高出力(馬力) 663
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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