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フリード+と296GTBを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   フェラーリ  296GTB
VS
58万円310.5万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 3995万円5700万円
296GTBの相場表を見る
1097 中古車掲載台数 56
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ 両Pスラ ETC Bカメ

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    242万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正9型ナビBカメラ運転支援LED両側電動

    本体価格
    73.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    179万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 両側自動スライドドア 純正SDナビ

    本体価格
    208.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング プレミアムクリスタルオレンジ・メタリック

    本体価格
    199万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙 ワンオーナー 社外製前ドライブレコ

    本体価格
    199万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング いまコレ+新品フロアマット付き・ナビ・ホ

    本体価格
    168万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 両側パワースライド LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ ETC 前後ドラレコ Rカメラ クルコン

    本体価格
    205万円

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  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT カーボンファイバーレーシングシート

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    4880万円

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    4650万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Corsa / Rosso Ferrari

    本体価格
    4520万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT GrigioScuro/Cuoio

    本体価格
    4880万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 

    本体価格
    4300万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Rosso Ferrari Opaco/Nero

    本体価格
    5390万円

関東
443
181.5万円
関西
121
173.9万円
東海
141
205.9万円
北海道
76
213.2万円
九州
112
208.3万円
東北
68
191.7万円
北陸・甲信越
61
203.9万円
中国
48
177.3万円
四国
27
187.4万円
地域別台数
関東
28
4705.6万円
関西
17
4791.3万円
東海
7
4478.3万円
北海道
0
---
九州
2
4362万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
5319.8万円
四国
0
---

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フリード+と296GTBのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   フェラーリ  296GTB
190万円321.5万円 新車時価格 3678万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
1496 排気量(cc) 2992
110~131 最高出力(馬力) 663
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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