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エスティマと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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エスティマと296GTBの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   フェラーリ  296GTB
VS
14.8万円335万円
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中古車相場 3995万円5700万円
296GTBの相場表を見る
1249 中古車掲載台数 59
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ナビ テレビ ETC フリップダウン

    本体価格
    35万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD クルコン 地デジ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 純正ナビフルセグTVBカメラ両側パワスラ

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 純正ナビ Bカメラ 両側パワースライド

    本体価格
    61.5万円

  • トヨタ エスティマ アエラス OP5年保証対象車 スマートキー プ アエラス OP5年保証対象車 スマートキー プ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 純正8インチナビ ETC Bカメラ 記録簿付

    本体価格
    40万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ETC クルコン Bカメ BT オットマン 電スラ

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ エスティマ アエラス2WD  新規製作搬送車 事業用霊柩車

    本体価格
    298万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 本州仕入 フルエアロ ナビ フルセグTV

    本体価格
    68万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 1オーナー 後席モニター 両電動スライド

    本体価格
    38.8万円

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    4362万円

関東
425
102.8万円
関西
174
101.9万円
東海
143
118万円
北海道
109
102.5万円
九州
118
84.9万円
東北
111
126.8万円
北陸・甲信越
100
105.9万円
中国
38
100.4万円
四国
31
101万円
地域別台数
関東
30
4704.8万円
関西
18
4751.8万円
東海
7
4478.3万円
北海道
0
---
九州
2
4362万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
5319.8万円
四国
0
---

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296GTBの中古車を探す

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エスティマと296GTBのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   フェラーリ  296GTB
266.7万円429万円 新車時価格 3678万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
2362~3456 排気量(cc) 2992
170~280 最高出力(馬力) 663
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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