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ハイエースバンと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンと296GTBの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フェラーリ  296GTB
VS
369円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 3995万円5700万円
296GTBの相場表を見る
3563 中古車掲載台数 58
  • トヨタ ハイエースバン ナッツRV リークIII キャンピングカー 

    本体価格
    812.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ オフロード仕様 NT-1 オープンカント

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD SDナビ Bモニター シートカバー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ヒッチメンバー モデリスタ ローダウン

    本体価格
    497.2万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 S-GL 4WD 415コブラカスタム ファントム18AW ブラックヘッドライト

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 3型 1オーナー 15AW ナビ Bカメラ キーレス

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ハイエースバン FOCS DSコンパクト サブバッテリー DC冷蔵庫 シンク

    本体価格
    503万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ ワイドバンディーゼル2WD

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 4WD 架装ハイルーフ キャンピングベース

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    308万円

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    4880万円

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    4680万円

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    4480万円

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    本体価格
    5220万円

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    5200万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 

    本体価格
    応談

関東
1199
345.2万円
関西
508
346.2万円
東海
614
342.7万円
北海道
286
345.6万円
九州
396
295.1万円
東北
237
338.8万円
北陸・甲信越
174
310.1万円
中国
108
328.5万円
四国
41
349.4万円
地域別台数
関東
30
4704.8万円
関西
17
4791.3万円
東海
7
4478.3万円
北海道
0
---
九州
2
4362万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
5319.8万円
四国
0
---

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296GTBの中古車を探す

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ハイエースバンと296GTBのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フェラーリ  296GTB
170.6万円548.4万円 新車時価格 3678万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
1998~2982 排気量(cc) 2992
109~160 最高出力(馬力) 663
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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