BMW 3シリーズ | フェラーリ SF90スパイダー | |
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VS | ||
19.8万円~778万円
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中古車相場 |
6480万円~8000万円
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1370台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
BMW 3シリーズ | フェラーリ SF90スパイダー | |
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452万円~1086万円 | 新車時価格 | 5856万円 |
セダン | ボディタイプ | オープン |
4715×1825×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4704×1973×1191 |
1994~2998 | 排気量(cc) | 3990 |
156~387 | 最高出力(馬力) | 780 |
FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
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走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン 1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3) |
解説 |
オープントップのプラグインハイブリッドモデル フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4) |
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