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ミディアムクラスとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
88万円1780万円
ミディアムクラスの相場表を見る
中古車相場 6480万円8000万円
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55 中古車掲載台数 20
  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E サッコレス ミッドナイトブルー

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230.4 W115/ウエスタン物右ハンドル/縦目ベンツ

    本体価格
    310万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 280E D車 左H ETC クルコン PC PW 記録簿

    本体価格
    322万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230-6 W114 オリジナルコンディション

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300TDT ディーゼルターボ 左ハンドル

    本体価格
    238.8万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E 

    本体価格
    94.5万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300CE-24 

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E 17AW

    本体価格
    129.8万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E 

    本体価格
    185万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E 103エンジン搭載 整備記録簿22枚

    本体価格
    479.9万円

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    応談

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    7280万円

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    本体価格
    7780万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 

    本体価格
    7200万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD アップルカープレイ バックレーダー

    本体価格
    7680万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD カーボンファイバー製レーシングシート(M)

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    6560万円

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    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Rosso Formula 1 2007 / Rosso Ferrari

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    8000万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    6680万円

関東
20
301.2万円
関西
11
463.1万円
東海
6
396.2万円
北海道
4
241.7万円
九州
9
398.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
183万円
中国
2
241.9万円
四国
1
95万円
地域別台数
関東
5
7485万円
関西
8
6880万円
東海
4
7415万円
北海道
0
---
九州
1
7965万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
7200万円
中国
1
6980万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス   フェラーリ  SF90スパイダー
580万円1550万円 新車時価格 5856万円
セダン ボディタイプ オープン
4740×1740×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
2198~4973 排気量(cc) 3990
135~330 最高出力(馬力) 780
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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