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エクシーガクロスオーバー7とSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガクロスオーバー7   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
49万円199.9万円
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中古車相場 6480万円8000万円
SF90スパイダーの相場表を見る
83 中古車掲載台数 20
  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 消耗品交換付き レダクル ETC  純正ナビ

    本体価格
    123.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD レーダークルーズ/ドラレコ/シートヒーター

    本体価格
    104万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD アイサイトV2 追従クルコン ナビ Bカメラ

    本体価格
    55万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 1オナ純ナビBモニTV半革ヒーター衝突軽減

    本体価格
    74万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC 7人乗り

    本体価格
    159.5万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 社外ナビ ETC レーダークルコン

    本体価格
    160.1万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 純正ナビ 衝突軽減サポート ETC

    本体価格
    148万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 1オナ Dメンテ車 ナビ Bカメラ Rクルーズ

    本体価格
    149.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 7人乗/Pシフト/Pシート/スマ鍵/クルコン

    本体価格
    155万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    53.8万円

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    本体価格
    7450万円

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    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD OP総計1914万

    本体価格
    応談

関東
32
115万円
関西
11
137万円
東海
12
134万円
北海道
7
123.7万円
九州
6
134.7万円
東北
7
135.8万円
北陸・甲信越
5
110.2万円
中国
2
137.3万円
四国
1
49万円
地域別台数
関東
5
7485万円
関西
8
6880万円
東海
4
7415万円
北海道
0
---
九州
1
7965万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
7200万円
中国
1
6980万円
四国
0
---

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SF90スパイダーの中古車を探す

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エクシーガクロスオーバー7とSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   フェラーリ  SF90スパイダー
275.4万円276.5万円 新車時価格 5856万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4780×1800×1670 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
2498 排気量(cc) 3990
173 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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