シトロエン C6 | フェラーリ 296GTS | |
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VS | ||
68万円~586万円
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中古車相場 |
5020万円~6200万円
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23台 | 中古車掲載台数 | 21台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
シトロエン C6 | フェラーリ 296GTS | |
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682万円~754.5万円 | 新車時価格 | 4313万円 |
セダン | ボディタイプ | オープン |
4910×1860×1465 | 全長x全幅x全高(mm) | 4565×1958×1191 |
2946 | 排気量(cc) | 2992 |
215 | 最高出力(馬力) | 633 |
FF | 駆動方式 | MR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
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ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10) |
解説 |
296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6) |
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