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エクシーガと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   フェラーリ  296GTS
VS
14.8万円109.8万円
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中古車相場 5020万円6200万円
296GTSの相場表を見る
194 中古車掲載台数 21
  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 自社 ローン対応 検2年 ナビ BC ETC AW

    本体価格
    22万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT アルカンターラセレクション 4WD 後期型 STIエアロ 外19AW STIコンビシート

    本体価格
    61.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S アルカンターラセレクション 4WD 純正ナビTV バックカメラ ガラスルーフ 4WD

    本体価格
    53.6万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD ナビ TV ETC Rカメラ 17アルミ キーレス

    本体価格
    69.3万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S 4WD 1年保証付 本州仕入 ナビTV Bカメラ

    本体価格
    78万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン フルセグHDDナビ Bluetooth 後席モニター

    本体価格
    39万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L 4WD HDDナビ フルセグ Rカメラ HID ETC 禁煙車

    本体価格
    40万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i Sスタイル 4WD 社外ナビ/テレビ/Bモニ/7人乗り/社外アルミ

    本体価格
    77.1万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD ワンオーナー車 整備記録簿 禁煙車 HID

    本体価格
    55万円

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    5850万円

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    5590万円

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    5080万円

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    6200万円

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    5850万円

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    本体価格
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  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 未使用車 OP812 カーボンLED Fリフター

    本体価格
    5160万円

関東
56
51万円
関西
21
40.7万円
東海
15
51.4万円
北海道
33
45.2万円
九州
9
44.4万円
東北
31
50.8万円
北陸・甲信越
13
44.4万円
中国
11
44.9万円
四国
5
30.1万円
地域別台数
関東
8
5535.7万円
関西
4
5551.3万円
東海
4
5192.5万円
北海道
0
---
九州
1
5850万円
東北
2
5510万円
北陸・甲信越
1
6200万円
中国
1
5700万円
四国
0
---

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296GTSの中古車を探す

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エクシーガと296GTSのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   フェラーリ  296GTS
191.1万円374.9万円 新車時価格 4313万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
1994~2498 排気量(cc) 2992
148~225 最高出力(馬力) 633
4WD、FF 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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