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595とバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   フィアット  バルケッタ
VS
65万円515万円
595の相場表を見る
中古車相場 75万円158万円
バルケッタの相場表を見る
483 中古車掲載台数 12
  • アバルト 595 1.4 1年保証/禁煙/AppleCarplay

    本体価格
    270万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ Sabelt Brembo レコモン CarPlay レーダー

    本体価格
    262.1万円

  • アバルト 595 1.4 ファブリックシート ETC Uconnect

    本体価格
    161.8万円

  • アバルト 595 ベースグレード 

    本体価格
    138万円

  • アバルト 595 1.4 ドラレコ前後・レコモン付・禁煙・認中1年

    本体価格
    219万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    148.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 右ハンドル 5速MT レコードモンツァ

    本体価格
    318.7万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 1オナ BREMBOレコモンSabelt TベルトWP交換

    本体価格
    239万円

  • アバルト 595 1.4 禁煙 カロッツェリア製メモリーナビ Bカメ

    本体価格
    218万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 左H 5MT グレー 並行輸入車

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • フィアット バルケッタ ベースグレード ディスプレイオーディオ MOMOステア 15AW

    本体価格
    91.8万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 オープン 左ハンドル 5速MT

    本体価格
    135万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 幌新品張替

    本体価格
    158万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 ブラックレザー 後期モデル スポテクAW

    本体価格
    応談

  • フィアット バルケッタ 1.7 本革シート・新品ソフトトップ・5速MT

    本体価格
    129万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 幌交換済 ETC

    本体価格
    136万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 5MT 社外1DINオーディオ ETC スペアキー

    本体価格
    104.6万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 後期モデル・世界総生産台数限定2000台

    本体価格
    125万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 左H 5MT ホワイト Barchetta

    本体価格
    応談

関東
167
249.1万円
関西
99
259.6万円
東海
102
292.1万円
北海道
12
252.7万円
九州
33
205.6万円
東北
32
262.5万円
北陸・甲信越
14
224.5万円
中国
16
256.5万円
四国
8
148.1万円
地域別台数
関東
5
119万円
関西
3
107.3万円
東海
3
127万円
北海道
0
---
九州
1
135万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

595の中古車を探す

バルケッタの中古車を探す

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595とバルケッタのカタログ情報を比較する

アバルト  595   フィアット  バルケッタ
293.8万円486万円 新車時価格 293万円296万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
1368 排気量(cc) 1746
145~180 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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