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ティアナとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとパンダの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   フィアット  パンダ
VS
15.8万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 10万円362万円
パンダの相場表を見る
277 中古車掲載台数 223
  • 日産 ティアナ 2.3 230JK 

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE 

    本体価格
    26万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250JK FOUR 4WD 2年車検(付)・CD・キーレス・オートAC

    本体価格
    68万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ アラウンドビューモニター

    本体価格
    85万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE FOUR 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行15000km

    本体価格
    73万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL /HDDナビ/サンルーフ/Bカメラ/フルセグTV/

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 本革

    本体価格
    132.2万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE FOUR 4WD ナビ フルセグ バックカメラ前後ドラレコ

    本体価格
    70.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ナビ・TV・ETC・バックカメラ

    本体価格
    47万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 禁煙車 純正ナビ バックカメラ HIDヘッド

    本体価格
    23.9万円

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  • フィアット パンダ イージー 純正オーディオ ETC ツインエア

    本体価格
    34万円

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    140.8万円

  • フィアット パンダ イージー 6ヶ月間走行距離無制限保証 ナビTV禁煙車

    本体価格
    68.9万円

  • フィアット パンダ イージー Aストップ ETC CDオーディオ 純正15AW

    本体価格
    56.9万円

  • フィアット パンダ イージー 右H 5AT デュアロジック グレー

    本体価格
    130万円

  • フィアット パンダ 4×4 フォレスタ 4WD 限定車 6MT 4WD 前後ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • フィアット パンダ イージー 禁煙車 アイドリングストップ 軽減ブレーキ

    本体価格
    54万円

  • フィアット パンダ 1200 

    本体価格
    応談

  • フィアット パンダ イージー 新品タイヤ4本 31.000km 車検R8年1月まで

    本体価格
    58万円

  • フィアット パンダ 4X4 4WD 4X4 5速MT メタルルーフ Tベルト交換済

    本体価格
    79.9万円

関東
123
74.3万円
関西
30
80.8万円
東海
28
70.8万円
北海道
12
50.9万円
九州
27
73.9万円
東北
21
61.8万円
北陸・甲信越
15
91.2万円
中国
17
73.5万円
四国
4
86万円
地域別台数
関東
99
118.7万円
関西
28
102.3万円
東海
30
100万円
北海道
8
131万円
九州
18
109.6万円
東北
14
96.4万円
北陸・甲信越
12
125.9万円
中国
10
139万円
四国
4
89.6万円

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日産  ティアナ   フィアット  パンダ
243万円357.8万円 新車時価格 199.8万円316万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
2488 排気量(cc) 875
173 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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