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キューブとパンダを比較! - みんなの比較車種

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キューブとパンダの中古車情報を比較する

日産  キューブ   フィアット  パンダ
VS
1.9万円161.2万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 10万円362万円
パンダの相場表を見る
1016 中古車掲載台数 224
  • 日産 キューブ 1.5 15G ヴィンテージキャメルインテリア 2トーン

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 検2年 関東仕入 鈑金塗装付 プッシュ

    本体価格
    22万円

  • 日産 キューブ ピーズクラフト製キューブ2ルーム ポップアップルーフ FFヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 キューブ 15XVセレ・ヴィンテージ・純正ナビフルセグ 15XVセレ・ヴィンテージ・純正ナビフルセグ

    本体価格
    69万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD 切替4WD スマートキー ケンウッドナビ

    本体価格
    65万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR インディゴ +プラズマ 4WD 4WD SDナビ バックカメラ Blue

    本体価格
    49.4万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 新品タイヤ/SDナビ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15G スカイルーフ 純正ナビ・TV・DVDビデオ

    本体価格
    25万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD ETC スマートキー 社外SDナビ

    本体価格
    64万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 車検整備付 ナビ ETC プッシュスタート

    本体価格
    18万円

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    本体価格
    99万円

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    338万円

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    115万円

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    本体価格
    55万円

  • フィアット パンダ 4×4 スッコーサ 4WD 5MT 禁煙 認定中古 ワンオナ

    本体価格
    189万円

  • フィアット パンダ 4×4 コンフォート 4WD 

    本体価格
    49万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    63万円

  • フィアット パンダ イージー 純正CD 社外ポータブルナビ Bカメラ

    本体価格
    75.9万円

  • フィアット パンダ イージー ETC ナビ TV

    本体価格
    47万円

  • フィアット パンダ イージー DMF クラッチキット ディーラー交換整備済

    本体価格
    58万円

関東
298
42.2万円
関西
173
37.2万円
東海
113
44.1万円
北海道
62
42.8万円
九州
99
43万円
東北
96
40.6万円
北陸・甲信越
89
43.7万円
中国
51
46.2万円
四国
35
44.3万円
地域別台数
関東
100
118.5万円
関西
28
102.3万円
東海
31
100.3万円
北海道
8
131万円
九州
17
111.4万円
東北
14
96.4万円
北陸・甲信越
12
107.3万円
中国
10
139万円
四国
4
89.6万円

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キューブとパンダのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   フィアット  パンダ
144.9万円245.4万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1498 排気量(cc) 875
109~116 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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