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アルファードとパンダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   フィアット  パンダ
VS
14.9万円2199万円
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中古車相場 10万円362万円
パンダの相場表を見る
6828 中古車掲載台数 222
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD ワンオーナー周囲カメラ後席モニタ黒革温冷

    本体価格
    497.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック サンルーフ BIG-X11型ナビ 後席モニター

    本体価格
    338.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350G Lパッケージ 4WD 4WD/サンルーフ/本革/後席モニター/

    本体価格
    179万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 後期型 モデリスタフルエアロ 禁煙

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ ワンオーナー サンルーフ 専用本革シート

    本体価格
    365万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ TRDフルエアロ 純正10型ナビ 後席モニター

    本体価格
    473.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 禁煙 サンルーフ 後席モニター 9型ナビ 3眼

    本体価格
    436.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正10型ナビ 後席モニター Dインナーミラ

    本体価格
    468.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビJBLサウンドFDモニターフルエアロ

    本体価格
    642万円

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    本体価格
    189万円

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    本体価格
    68万円

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    102.8万円

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    45万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 6速MT 前後ドラレコ 衝突軽減ブレーキ

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    168.8万円

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    278万円

  • フィアット パンダ イージー ナビ・フルセグTV・Bluteooth・ETC・DVD

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    63万円

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    本体価格
    142.8万円

  • フィアット パンダ クロス ツインエアー 左H 6MT UCONNECTオーディオ熱線入りフロントガラス

    本体価格
    328万円

関東
2494
407.6万円
関西
963
444.4万円
東海
1012
464.6万円
北海道
415
412.9万円
九州
699
438.7万円
東北
378
398.3万円
北陸・甲信越
330
427.6万円
中国
374
445.4万円
四国
163
412.4万円
地域別台数
関東
99
119.1万円
関西
28
102.3万円
東海
30
98.3万円
北海道
8
131万円
九州
17
111.4万円
東北
14
96.4万円
北陸・甲信越
12
107.3万円
中国
10
139万円
四国
4
89.6万円

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アルファードとパンダのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フィアット  パンダ
540万円872万円 新車時価格 199.8万円316万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
2487~2493 排気量(cc) 875
182~190 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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