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ハイエースバンとプントを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとプントの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フィアット  プント
VS
369円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 45万円98万円
プントの相場表を見る
3561 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハイエースバン ハイエースVスーパーGLダーク2 衝突被害軽減ブレーキ・ディーラー保証1年

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼル 全方位カメラ ETC

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ デジタルインナーミラー/純正エアロ

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ REVOシート2脚ロングスライドフローリング

    本体価格
    539万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ブアンジャパンエアロ

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD寒冷地仕様 パワスラ デジミラ TSS

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 3ナンバー8名乗用登録 ワゴンキット ベッド

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD アルパインナビ前後ドラレコバックカメラ

    本体価格
    423.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 後席モニター 純正SDナビ バックカメラ LED

    本体価格
    290.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
    68万円

  • フィアット プント ELXスピードギア ブルートゥース ETC 取扱説明書

    本体価格
    45万円

関東
1203
345.3万円
関西
510
347.3万円
東海
613
345.1万円
北海道
284
345.8万円
九州
393
294.6万円
東北
232
338.5万円
北陸・甲信越
173
311.2万円
中国
112
334.4万円
四国
41
349.4万円
地域別台数
関東
2
63.3万円
関西
1
68万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースバンとプントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フィアット  プント
170.6万円548.4万円 新車時価格 230万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
1998~2982 排気量(cc) 1368
109~160 最高出力(馬力) 77
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 15.7km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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