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458スペチアーレとプントカブリオを比較! - みんなの比較車種

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458スペチアーレとプントカブリオの中古車情報を比較する

フェラーリ  458スペチアーレ   フィアット  プントカブリオ
VS
6150万円8200万円
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中古車相場 45.9万円
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22 中古車掲載台数 1
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    本体価格
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関東
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6951.7万円
関西
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東海
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地域別台数
関東
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東海
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北海道
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東北
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中国
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四国
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458スペチアーレとプントカブリオのカタログ情報を比較する

フェラーリ  458スペチアーレ   フィアット  プントカブリオ
3290万円 新車時価格 245万円
クーペ ボディタイプ オープン
4571×1951×1203 全長x全幅x全高(mm) 3770×1625×1445
4497 排気量(cc) 1240
605 最高出力(馬力) 60
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
解説

デザインはベルトーネが担当

フィアット起死回生のモデルとなったウーノの実質的な後継モデルがこの旧型プントだ。3ドアと5ドアのハッチバックモデルでエクステリアのデザインはジウジアーロだ。これまでのフィアット車と打って変わって丸みを帯びた近代的なスタイルとなり、空力的にもCd値が0.31と大変優れたモデルであった。リアランプのデザインも特徴的でルーフまで延びる縦長ランプを採用した。インテリアにもパンダ譲りのダッシュボードデザインなど見るべきものが多い。本国におけるエンジンラインナップは1.1Lから1.6Lまで幅広いものだった。特にウーノターボの後継となるGTは1.4Lの136psインタークーラー付きターボを搭載。イタリアの走り屋に今でも愛用されている。日本への導入は相当遅れて1997(H9)年から。1.2L+CVTの5ドアとカブリオレが輸入され、のちにアバルトのエアロパーツが付いた日本専用モデルの“スポルティングアバルト”も登場。なおカブリオレモデルはベルトーネが生産を担当した。(1997.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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