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500(チンクエチェント)とF430を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   フェラーリ  F430
VS
15万円308万円
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中古車相場 1178万円1980万円
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960 中古車掲載台数 44
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 

    本体価格
    82.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) FIAT500F 

    本体価格
    275万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S プラス 25台限定特別仕様車 5MT ナビTV ハ-フレザ-

    本体価格
    171.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 社外ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    158万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト カープレイ バックカメラ 社外ホイール

    本体価格
    185万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 

    本体価格
    118万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ETC ナビ ガラスルーフ アルミホイール

    本体価格
    46.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ミモザ 限定車

    本体価格
    197.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ヴィンテージ 120台限定 ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V スポーツ ナビ Bカメラ フルセグTV

    本体価格
    29.8万円

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関東
297
110.5万円
関西
178
108.8万円
東海
175
128.8万円
北海道
35
115万円
九州
92
99.6万円
東北
68
130.7万円
北陸・甲信越
53
121.7万円
中国
39
97.2万円
四国
23
134.1万円
地域別台数
関東
14
1517.6万円
関西
5
1737.2万円
東海
11
1573.7万円
北海道
1
1570万円
九州
6
1523.3万円
東北
3
1650万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
1360万円
四国
1
1800万円

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500(チンクエチェント)とF430のカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   フェラーリ  F430
179万円344万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
875~1368 排気量(cc) 4307~4308
69~100 最高出力(馬力) 490
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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