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500(チンクエチェント)とファミリアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   マツダ  ファミリアワゴン
VS
15万円308万円
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中古車相場 137万円
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957 中古車掲載台数 1
  • フィアット 500(チンクエチェント) アニベルサリオ 特別100台限定車/禁煙車/ビンテージアルミ

    本体価格
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  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ 弊社下取車 スコーピオンアルミホイール

    本体価格
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  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア スポーツプラス MT・革シート

    本体価格
    83万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
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  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2スポーツ 左H ガラスムーンルーフ 5MT

    本体価格
    92万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ アモーレ ディーラー車 右ハンドル 後期モデル

    本体価格
    103万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ポップ 

    本体価格
    24.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ フルセグナビ Bluetooth ETC 純正AW

    本体価格
    84万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 日本限定300台 ガラスルーフ

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    137万円

関東
301
110.7万円
関西
177
108.6万円
東海
175
127.5万円
北海道
35
115万円
九州
92
99.8万円
東北
67
132.7万円
北陸・甲信越
49
125万円
中国
39
97.2万円
四国
22
139.4万円
地域別台数
関東
1
137万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
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北陸・甲信越
0
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500(チンクエチェント)とファミリアワゴンのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   マツダ  ファミリアワゴン
179万円344万円 新車時価格 120.3万円190.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1480  他
875~1368 排気量(cc) 1295~1973
69~100 最高出力(馬力) 55~125
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 10.6~17.8km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

日産からのOEM供給されたビジネスワゴン

セダンから遅れること3ヵ月で登場したコンパクトなステーションワゴン。ただし、ファミリアの名を冠してはいるものの、日産のADワゴンのOEM車だ。フロントグリルやエンブレムなど細部のデザインが変更されている程度だ。1.5Lの直4ガソリンエンジンにFFとパートタイム式4WD、2Lの直4ディーゼルにはFFのみの設定。ミッションは5MTと4AT。乗用車登録のワゴンだが、キャラクター的にはビジネスユース向けの商用車。グレードはXEがメインでガソリン車にのみパワーウインドウやパワードアロック、電動格納式ドアミラーなどを標準で装備する上級グレード、XGが用意される。(19994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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