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500(チンクエチェント)とシャランを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
15万円308万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 44万円424万円
シャランの相場表を見る
958 中古車掲載台数 97
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト 

    本体価格
    214.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ETC・ドラレコ

    本体価格
    98.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 現行モデル 14インチアルミ 新車保証

    本体価格
    218.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) クロマータ 100台限定車 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    152.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ SDナビ&フルセグ LEDディライト 禁煙車

    本体価格
    105.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 純正ディスプレイオーディオ デイライト

    本体価格
    154万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ 前後ドラレコ 純正16AW

    本体価格
    91.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) L ABARTH 595仕様 ABARTHエンブレム サイドストライプ

    本体価格
    応談

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ SS レッドレザー タイベル交換 オープン

    本体価格
    35.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ワンオーナー ガラスルーフ Dオーディオ

    本体価格
    158万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 

    本体価格
    279万円

関東
297
110.5万円
関西
178
108.8万円
東海
173
128.3万円
北海道
35
115万円
九州
92
99.6万円
東北
68
130.7万円
北陸・甲信越
53
121.7万円
中国
39
97.2万円
四国
23
134.1万円
地域別台数
関東
36
237.9万円
関西
19
171.5万円
東海
22
260.8万円
北海道
1
222万円
九州
13
166.9万円
東北
4
164.1万円
北陸・甲信越
2
201.5万円
中国
0
---
四国
0
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500(チンクエチェント)とシャランのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   フォルクスワーゲン  シャラン
179万円344万円 新車時価格 360万円549万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
875~1368 排気量(cc) 1389~1968
69~100 最高出力(馬力) 150~177
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 14km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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