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XC90と500Cを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   フィアット  500C
VS
18.9万円1099万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 18万円310万円
500Cの相場表を見る
260 中古車掲載台数 152
  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ B&W 3列7人乗り Google 48V

    本体価格
    885万円

  • ボルボ XC90 3.2 AWD Rデザイン パッケージ 4WD 電動サンルーフ プレミアムサウンド ナビ

    本体価格
    139万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD Rデザイン 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    739.8万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフ エアサス B&W 黒革 3列7人乗り

    本体価格
    928万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD パノラマR 白革 マッサージ 22AW HUD 禁煙

    本体価格
    768万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー 点検整備記録簿 4WD

    本体価格
    610万円

  • ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD 1オーナー B&W 21AW パノラマSR HUD

    本体価格
    375万円

  • ボルボ XC90 リチャージアルティメットT8 AWD PHEV 登録済未使用車 白革 B&W エアサス

    本体価格
    998万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD AppleCarPlay/シートH/全方位カメラ

    本体価格
    390.8万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー サンルーフ アラウンドビュー

    本体価格
    598.7万円

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  • フィアット 500C 1.2 ポップ ブラック幌 5インチUコネクト 純正アルミ

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    40万円

  • フィアット 500C ヴォラーレ 

    本体価格
    58万円

関東
113
620.2万円
関西
23
518.7万円
東海
51
613.8万円
北海道
14
682.1万円
九州
13
802.1万円
東北
12
752万円
北陸・甲信越
23
571.2万円
中国
7
596.7万円
四国
4
661.2万円
地域別台数
関東
50
152.1万円
関西
19
118.6万円
東海
32
170.2万円
北海道
2
235.5万円
九州
17
111.9万円
東北
6
123.9万円
北陸・甲信越
8
118.7万円
中国
8
110.9万円
四国
10
136.4万円

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XC90と500Cのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   フィアット  500C
774万円1359万円 新車時価格 237.6万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1968 排気量(cc) 875~1368
235~320 最高出力(馬力) 69~100
4WD 駆動方式 FF
4名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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