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500Xとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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500Xとエクスプローラーの中古車情報を比較する

フィアット  500X   フォード  エクスプローラー
VS
33万円471.7万円
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中古車相場 45万円745.1万円
エクスプローラーの相場表を見る
211 中古車掲載台数 129
  • フィアット 500X Club 元デモカー ETC ドラレコ前後 Bカメ 禁煙車

    本体価格
    328万円

  • フィアット 500X ポップスター クルコン シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    110.2万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD デカール・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス ワンオーナー 禁煙 バックモニター ETC

    本体価格
    139.8万円

  • フィアット 500X ポップスター スマートキー 純正アルミ ETC

    本体価格
    123万円

  • フィアット 500X スポーツ Carplay ETC バックカメラ

    本体価格
    248.2万円

  • フィアット 500X ポップスター Pセンサー クルコン 純正アルミ

    本体価格
    74.4万円

  • フィアット 500X クラブ ディーラーデモカー 新車保証付帯 純正AW

    本体価格
    322.9万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD 本革シート シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    115.7万円

  • フィアット 500X スポーツ 元代車利用 バックカメラ ETC

    本体価格
    299.9万円

ピックアップ中古車
  • フォード エクスプローラー アクアフィール 4WD ナビ ETC Bカメラ ヒッチメンバー

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    80万円

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    本体価格
    598.8万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 本州仕入車 サンルーフ 黒革シート

    本体価格
    178万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 左ハンドル ETC ディーラー車

    本体価格
    104.8万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 1オーナー 本革 ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    121万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD Bモニタ-/地デジ/サイドステップ/社外22AW

    本体価格
    88.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD TMS 黒本革内装MyFordTouch整備付

    本体価格
    156万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 1ナンバー登録

    本体価格
    78.9万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 7人乗り 純正アルミ ETC 革シート LED

    本体価格
    328万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD ラプターグリル/サンルーフ/サイドステップ

    本体価格
    189.8万円

関東
62
241.8万円
関西
26
214.8万円
東海
54
204.7万円
北海道
11
230.6万円
九州
11
226.8万円
東北
20
214.2万円
北陸・甲信越
10
227.4万円
中国
13
282.9万円
四国
4
166.7万円
地域別台数
関東
65
207.5万円
関西
11
166.2万円
東海
28
339.4万円
北海道
2
188.4万円
九州
7
258万円
東北
2
146.9万円
北陸・甲信越
6
175.2万円
中国
6
193.4万円
四国
2
114.8万円

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エクスプローラーの中古車を探す

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フィアット  500X   フォード  エクスプローラー
286.2万円435万円 新車時価格 440万円635万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1331~1368 排気量(cc) 1998~3500
140~170 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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