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デュカトとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  デュカト   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
528万円1913万円
デュカトの相場表を見る
中古車相場 168万円580万円
GLクラスの相場表を見る
130 中古車掲載台数 26
  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 180HP クールスター 400Ahリチウム

    本体価格
    1663.5万円

  • フィアット デュカト バーストナー ネッソー t660 ムーンライトED ソーラー3枚 リチウム

    本体価格
    673万円

  • フィアット デュカト キャンピングカー/ホビー/オプティマ 

    本体価格
    1198万円

  • フィアット デュカト デスレフ グローブトロッター XLI IX7850 

    本体価格
    2298万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 新車 2024年モデル 先進安全装備 180馬力

    本体価格
    1473.9万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ285TL 乗車人数5名 就寝人数5名

    本体価格
    1654万円

  • フィアット デュカト エースキャラバン 565LD 100Vクーラー FFヒーター インバーター

    本体価格
    684万円

  • フィアット デュカト パルスGT キャンピング シャワールーム

    本体価格
    1398万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム クロノス294TL 9速オートマ 家庭用エアコン 400Ahリチウム 9インチナビ

    本体価格
    1254万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーンK2 キャンピング 右ハンドル サイドオーニング

    本体価格
    1432.3万円

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    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD ワイドボディー 禁煙車

    本体価格
    168万円

関東
58
1083.2万円
関西
17
974万円
東海
16
1062.9万円
北海道
1
932万円
九州
18
853.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
1094.9万円
中国
7
783.6万円
四国
5
1031.7万円
地域別台数
関東
8
251.9万円
関西
5
332.1万円
東海
7
335.1万円
北海道
1
318万円
九州
2
310万円
東北
2
286.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
209万円
四国
0
---

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デュカトとGLクラスのカタログ情報を比較する

フィアット  デュカト   メルセデス・ベンツ  GLクラス
512.5万円597.5万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
5410×2050×2525  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
2184 排気量(cc) 2986~4663
180 最高出力(馬力) 258~435
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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