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カローラルミオンとドブロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラルミオン   フィアット  ドブロ
VS
19.8万円130万円
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中古車相場 308万円448万円
ドブロの相場表を見る
105 中古車掲載台数 31
  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 自社審査(即日) 全17店舗車両共有

    本体価格
    70.3万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 禁煙車 HID

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 1オーナー/エアロ/ナビ/ETC/前後ドラレコ/

    本体価格
    58万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S SDナビ/ETC/EBD付ABS/ワンセグTV

    本体価格
    48.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8S 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    48万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 X 純正ワンセグ内臓ナビ 電動ポール

    本体価格
    40万円

  • トヨタ カローラルミオン ナビバックカメラ有車検2年 ナビバックカメラ有車検2年

    本体価格
    38万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 1オーナー モデリスタ ナビ ETC

    本体価格
    75.3万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 4WD 

    本体価格
    67万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 純正ナビ バックカメラ オートエアコン

    本体価格
    43.6万円

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ ジェラード・ホワイト/オートハイビーム

    本体価格
    348.8万円

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    本体価格
    308万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 ディスプレーミラー ドラレコ

    本体価格
    357.9万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 弊社試乗車 ディーゼル バックカメラ

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    347.6万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 衝突軽減B カープレイ Bカメラ 新車保証

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    325万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 登録済未使用車  DEANホイール TOYOタイヤ

    本体価格
    448万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 5人乗り 禁煙車/スマートキー/ACC/Car play

    本体価格
    328万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 標準ボディー スイッチ式シフトノブ

    本体価格
    343.2万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 前後ドラレコ ETC 後カメラ

    本体価格
    357.9万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承

    本体価格
    339万円

関東
37
60.4万円
関西
9
50.3万円
東海
14
55.1万円
北海道
16
62.7万円
九州
11
44.4万円
東北
7
58.3万円
北陸・甲信越
8
64.1万円
中国
3
43.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
352.8万円
関西
5
380.6万円
東海
3
271.7万円
北海道
3
321.3万円
九州
3
351.3万円
東北
2
340万円
北陸・甲信越
1
328万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラルミオンとドブロのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラルミオン   フィアット  ドブロ
168万円242.6万円 新車時価格 399万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1760×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
1496~1797 排気量(cc) 1498
109~144 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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