フォード フォーカス | ロータス エラン | |
---|---|---|
VS | ||
53万円~172万円
フォーカスの相場表を見る |
中古車相場 |
---
エランの相場表を見る |
5台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フォード フォーカス | ロータス エラン | |
---|---|---|
286万円~349万円 | 新車時価格 | 625万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
4370×1810×1480 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3810×1730×1255 |
1497~1998 | 排気量(cc) | 1588 |
170~180 | 最高出力(馬力) | 165 |
FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
フォードの総力を結集したCセグメントハッチ 欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4) |
解説 |
小型スポーツカーの代名詞 ロータスの創始者C・B・チャップマンが小型で軽量、高スポーツ性能の初代エランを発表したのは1962(S37)年。後にロータス市販モデルの定番となるFRPボディ+鋼板製バックボーンフレームの組み合わせの始まりでもあった。1973(S48)年に初代は生産を終えたが復活を望む声が多く、1989(H1)年に新世代のエランが発表された。第2世代はエアコンなど快適装備や豪華な内装が与えられ、車重も重くなった。駆動方式はロータス初のFF。パワーユニットは同じGMグループのいすゞジェミニのエンジンとギアボックスを流用した。1.6L直4DOHCが標準だが、ターボを積むSEもあった。(1989.1) |
フォーカスとエランの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!フォーカスとエランの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフォーカスの中古車は5台、エランの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!