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エクスプローラーとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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エクスプローラーとSクラスカブリオレの中古車情報を比較する

フォード  エクスプローラー   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
45万円745.1万円
エクスプローラーの相場表を見る
中古車相場 1049.9万円1148万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
123 中古車掲載台数 6
  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト Bluetoothフルセグ地デジSDナビ ETC

    本体価格
    248.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD クルコン 革シート Bカメラ Pシート ETC

    本体価格
    198万円

  • フォード エクスプローラー 1ナンバー16社外AWグッドリッチタ イヤカーペット張替済3列目フラット施工

    本体価格
    108万円

  • フォード エクスプローラー スポーツ3.5エコブースト4WD 

    本体価格
    220万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD Bモニタ-/地デジ/サイドステップ/社外22AW

    本体価格
    88.8万円

  • フォード エクスプローラー TIMBERLINE 4WD BCD自社輸入車 800Aオプショングループ

    本体価格
    728.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT エクスクルーシブ 4WD ナビ・地デジ・バックカメラ・本革シート

    本体価格
    93.5万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト 特別仕様車 サンルーフ 黒革 18AW 禁煙

    本体価格
    198万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 左H サンルーフ 社外AW 地デジ Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ワンオーナー ベージュレザー バックカメラ

    本体価格
    287.8万円

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    1050万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 ダークレッド幌 ベンガルレッドレザー

    本体価格
    1098万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 ブル-幌 ポ-セレン&ブル-インテリア 左H

    本体価格
    1148万円

関東
63
204.4万円
関西
10
165.9万円
東海
27
347.2万円
北海道
2
188.4万円
九州
7
258.1万円
東北
2
146.9万円
北陸・甲信越
4
212.6万円
中国
6
193.4万円
四国
2
127.8万円
地域別台数
関東
4
1101.3万円
関西
2
1050万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エクスプローラーとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

フォード  エクスプローラー   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
440万円635万円 新車時価格 2145万円2260万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
1998~3500 排気量(cc) 3982~4663
243~370 最高出力(馬力) 455~469
4WD、FF 駆動方式 FR
0名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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