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エクスプローラーとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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フォード  エクスプローラー   スバル  アルシオーネSVX
VS
45万円745.1万円
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中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
123 中古車掲載台数 20
  • フォード エクスプローラー エディバウアー 4WD 記録簿12枚・取説・純正ケース

    本体価格
    79.8万円

  • フォード エクスプローラー ST 1オ-ナ- 新並 サンル-フ 360度カメラ

    本体価格
    745.1万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ベージュレザー バックカメラ ETC

    本体価格
    200.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ターボ車 レザーシート シートヒーター

    本体価格
    122.8万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 2.3エコブースト 4WD 新車並行輸入 国内未登録

    本体価格
    619万円

  • フォード エクスプローラー XLT 新並 7人乗り 電動サードシート 10速AT アップルカープレイ エコブースト

    本体価格
    応談

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト Bluetoothフルセグ地デジSDナビ ETC

    本体価格
    248.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 社外ナビ テレビ DVD

    本体価格
    382万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ディーラー車 本革パワーシート Bluetooth

    本体価格
    118.2万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 正規輸入車 2015最終モデル 革3列シート

    本体価格
    418万円

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    260万円

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    本体価格
    128万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 走行21000Km・ワンオーナー・革シート

    本体価格
    349.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行43000Km

    本体価格
    249.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S3 4WD クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    135万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD サンルーフ BBS レグノT クルコン付き

    本体価格
    165万円

関東
63
204.4万円
関西
10
165.9万円
東海
27
347.2万円
北海道
2
188.4万円
九州
7
258.1万円
東北
2
146.9万円
北陸・甲信越
4
212.6万円
中国
6
193.4万円
四国
2
127.8万円
地域別台数
関東
13
287.9万円
関西
2
201.5万円
東海
3
174.3万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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アルシオーネSVXの中古車を探す

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エクスプローラーとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

フォード  エクスプローラー   スバル  アルシオーネSVX
440万円635万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1998~3500 排気量(cc) 3318
243~370 最高出力(馬力) 240
4WD、FF 駆動方式 4WD
0名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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