フォード エクスプローラー | トヨタ グランドハイエース | |
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VS | ||
45万円~745.1万円
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中古車相場 |
165円~395万円
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123台 | 中古車掲載台数 | 55台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フォード エクスプローラー | トヨタ グランドハイエース | |
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440万円~635万円 | 新車時価格 | 276.5万円~422.5万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ミニバン |
5020×2000×1805 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4790×1800×1965 他 |
1998~3500 | 排気量(cc) | 2982~3378 |
243~370 | 最高出力(馬力) | 140~180 |
4WD、FF | 駆動方式 | FR、4WD |
0名、7名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
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新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV 1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5) |
解説 |
Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車 グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8) |
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