フォード サンダーバード | プジョー 405ブレーク | |
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VS | ||
158万円
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中古車相場 |
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8台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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地域別台数 |
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フォード サンダーバード | プジョー 405ブレーク | |
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453万円 | 新車時価格 | 308万円~361万円 |
クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
5080×1835×1385 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4400×1720×1515 |
3787~4942 | 排気量(cc) | 1904~1998 |
140~190 | 最高出力(馬力) | 120 |
FR | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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エアロボディを纏ったアメリカンスペシャル アメリカを代表する伝統的な2ドアスペシャリティクーペがフルモデルチェンジ。CD値0.31を誇るワイド&ローでスリークなエアロボディを纏ってリニュアルした。このサンダーバードの登場を機に、フォードは空気抵抗を意識したエアロルックス路線を歩むことになる。駆動方式はFR(後輪駆動)。前後にウイッシュボーンのサスペンションを採用し、4輪アンチロックブレーキシステムなどの先進のエンジニアリングによって、洗練された走りと快適な乗り心地を実現していた。日本に導入されたのは3.8LのV6のベースグレードLXに、210psの過給器付き3.8LのV6、そして5LのV8の3タイプ。過給器付きモデルのSCは本国では5MTが標準で4ATはオプション扱いというスポーツモデルだが、残念ながら日本仕様はオートマチックのみの設定であった。(1989.11) |
解説 | --- |
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