| アウディ Q8スポーツバックe-tron | フォード トーラスワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
687.9万円～1158万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る |
中古車相場 |
55万円～259.8万円
トーラスワゴンの相場表を見る |
| 27台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
Q8スポーツバックe-tronとトーラスワゴンの比較トップへ
| アウディ Q8スポーツバックe-tron | フォード トーラスワゴン | |
|---|---|---|
| 1317万円～1448万円 | 新車時価格 | 269.5万円～369.5万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4915×1935×1620 | 全長x全幅x全高(mm) | 5090×1855×1510 他 |
| --- | 排気量(cc) | 2967 |
| 408 | 最高出力（馬力） | 200 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.8～8.3km/L |
|
電動クロスオーバーのトップモデル アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。（2023.7） |
解説 |
日本市場を意識したファミリーカー 大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた。この2代目モデルは非常にダイナミックで有機的なラインをもつスタイリングとなり、1996（H8）年に発表された。5mクラスのボディサイズながら、そのスタイル故か、見た目には小さく感じる。しかし、逆に室内はボディサイズを実感できる広さがあり、初代よりも居住性やラゲージスペースの積載能力が向上していることがわかる。日本市場へは1997（H9）年に登場したが、日本向け専用部品の採用やデザイン変更を行っているのがポイント。例えばフロントマスクはオリジナルが丸目4灯で日本市場では不利とみるや、楕円ライトの2灯式に改める、といった具合である。ただし商業的には失敗に終わり、1999（H11）年以降日本市場では販売されていない。（1996.2） |
Q8スポーツバックe-tronとトーラスワゴンの比較トップへ
Q8スポーツバックe-tronとトーラスワゴンの比較トップへ
Q8スポーツバックe-tronとトーラスワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！Q8スポーツバックe-tronとトーラスワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではQ8スポーツバックe-tronの中古車は27台、トーラスワゴンの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
