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トーラスワゴンと406ブレークを比較! - みんなの比較車種

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フォード  トーラスワゴン   プジョー  406ブレーク
VS
55万円119万円
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中古車相場 68万円
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2 中古車掲載台数 1
  • フォード トーラスワゴン GL 

    本体価格
    55万円

  • フォード トーラスワゴン GL ナビTV キーレス ローダウン 3列7人乗

    本体価格
    119万円

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  • プジョー 406ブレーク V6 レザーパッケージ INNO ルーフキャリア BOX

    本体価格
    68万円

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トーラスワゴンと406ブレークのカタログ情報を比較する

フォード  トーラスワゴン   プジョー  406ブレーク
269.5万円369.5万円 新車時価格 313.5万円450万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
5090×1855×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1770×1510  他
2967 排気量(cc) 1997~2946
200 最高出力(馬力) 132~206
FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
7.8~8.3km/L 10.15モード燃費 ---

日本市場を意識したファミリーカー

大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた。この2代目モデルは非常にダイナミックで有機的なラインをもつスタイリングとなり、1996(H8)年に発表された。5mクラスのボディサイズながら、そのスタイル故か、見た目には小さく感じる。しかし、逆に室内はボディサイズを実感できる広さがあり、初代よりも居住性やラゲージスペースの積載能力が向上していることがわかる。日本市場へは1997(H9)年に登場したが、日本向け専用部品の採用やデザイン変更を行っているのがポイント。例えばフロントマスクはオリジナルが丸目4灯で日本市場では不利とみるや、楕円ライトの2灯式に改める、といった具合である。ただし商業的には失敗に終わり、1999(H11)年以降日本市場では販売されていない。(1996.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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