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マスタングとCR-Xデルソルを比較! - みんなの比較車種

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マスタングとCR-Xデルソルの中古車情報を比較する

フォード  マスタング   ホンダ  CR-Xデルソル
VS
44.8万円1428万円
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中古車相場 60万円299.8万円
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153 中古車掲載台数 6
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    本体価格
    948万円

  • フォード マスタング 200 CID I6 

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    431万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム RECARO黒革シート/Apple Car Play/20AW

    本体価格
    338.7万円

  • フォード マスタング V6プレミアムGT500仕様 黒革インテリア4.0V6エンジン純正5MT

    本体価格
    248万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム クルコン/ETC/社外エアロ/社外ホイール

    本体価格
    155万円

  • フォード マスタング GTプレミア6速マニュアル レカロ FordCo-Pilot360アシスト

    本体価格
    1458万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム ディーラー車 レザーシート 本国仕様テール

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関東
61
455.8万円
関西
19
401.6万円
東海
39
559万円
北海道
2
288万円
九州
14
453.9万円
東北
2
298万円
北陸・甲信越
4
1108.6万円
中国
9
540.1万円
四国
3
191.7万円
地域別台数
関東
2
187.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
60万円
九州
1
140万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
130万円

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マスタングとCR-Xデルソルのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   ホンダ  CR-Xデルソル
465万円 新車時価格 137万円212.9万円
クーペ ボディタイプ オープン
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1255  他
2260~5200 排気量(cc) 1493~1595
314 最高出力(馬力) 130~170
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~15.8km/L

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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