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NV350キャラバンとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとマスタングの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フォード  マスタング
VS
59.8万円748.9万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1428万円
マスタングの相場表を見る
1068 中古車掲載台数 155
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ カーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ地デジ 小窓付き バックカメラ

    本体価格
    133.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ワンオーナー キーレス ドラレコ

    本体価格
    85万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 ナビ バックカメラ エマブレ ドラレコ ETC

    本体価格
    220万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビTV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    222万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ブレーキサポート キーレス

    本体価格
    101.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロング 平床 

    本体価格
    応談

  • 日産 NV350キャラバン ロングプレミアムGXターボ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 車椅子2基 オートステップ リヤリフト

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 禁煙車 ワンオーナー 衝突軽減 ETC

    本体価格
    150.8万円

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    858万円

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    548.9万円

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    本体価格
    応談

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    618万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム Borlaマフラー/AppleCarPlay/LEDライト

    本体価格
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  • フォード マスタング GT プレミアム MBRPマフラー/ROUSHエアインテーク/黒革

    本体価格
    588.7万円

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    本体価格
    応談

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム 新並 黒革 ACC AppleCarplay 2年保証

    本体価格
    468万円

関東
433
181万円
関西
154
170.5万円
東海
202
194.8万円
北海道
60
199.4万円
九州
63
192.8万円
東北
61
216.8万円
北陸・甲信越
51
191.3万円
中国
31
183.4万円
四国
13
242.7万円
地域別台数
関東
62
454.2万円
関西
19
401.6万円
東海
40
562.2万円
北海道
2
288万円
九州
14
453.9万円
東北
2
298万円
北陸・甲信越
4
1108.6万円
中国
9
540.1万円
四国
3
191.7万円

NV350キャラバンの中古車を探す

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NV350キャラバンとマスタングのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フォード  マスタング
189.4万円432.3万円 新車時価格 465万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1998~2488 排気量(cc) 2260~5200
129~147 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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