| フォード マスタング | トヨタ タウンエース | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
44.8万円～1428万円
マスタングの相場表を見る |
中古車相場 |
79.8万円～199万円
タウンエースの相場表を見る |
| 155台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| フォード マスタング | トヨタ タウンエース | |
|---|---|---|
| 465万円 | 新車時価格 | 98.4万円～310.1万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4790×1920×1380 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4360×1685×1950 他 |
| 2260～5200 | 排気量(cc) | 1812～2184 |
| 314 | 最高出力（馬力） | 79～97 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 5名、6名、7名、8名、9名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.1～10.6km/L |
|
誕生50周年を迎えた元祖GTカー フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps／最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている（2014.11） |
解説 |
内外装を変更 １BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988（S58）年までさかのぼる。1983（S63）年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8) |
マスタングとタウンエースの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！マスタングとタウンエースの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではマスタングの中古車は155台、タウンエースの中古車は9台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
