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プリウスαとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとマスタングの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   フォード  マスタング
VS
39万円294.8万円
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中古車相場 44.8万円1428万円
マスタングの相場表を見る
1400 中古車掲載台数 155
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビTV DVD バックカメラ ETC

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ワンオーナー・LEDヘッドライト・スマー

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プリウスα G チューンブラック Gチューンブラック

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ S Lセレクション ナビ ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 社外ナビ/BT再生/フルセグ/iストップ/ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション トヨタ認定中古車

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック LEDヘッドライト 純正SDナビ フルセグ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション クルーズコントロール

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    399万円

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    本体価格
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    応談

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    490万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 正規D車 4.6V8 レーシングストライプ

    本体価格
    288万円

  • フォード マスタング GT ワーク20インチアルミ V8 5.0L

    本体価格
    578万円

  • フォード マスタング コブラ 左H 5速MT 禁煙 レザーシート

    本体価格
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  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション ARレーシングスポイラ XYZ車高調 外マフラ

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    330.8万円

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    本体価格
    880万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム GTコンバーチブル

    本体価格
    158万円

関東
455
116.4万円
関西
186
118.5万円
東海
233
106万円
北海道
31
107.2万円
九州
202
121.9万円
東北
110
115.7万円
北陸・甲信越
67
118.1万円
中国
67
112.6万円
四国
49
108.9万円
地域別台数
関東
63
454.7万円
関西
19
401.6万円
東海
40
563.3万円
北海道
2
288万円
九州
14
453.9万円
東北
2
298万円
北陸・甲信越
3
822.9万円
中国
9
540.1万円
四国
3
191.7万円

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プリウスαとマスタングのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   フォード  マスタング
235万円362.2万円 新車時価格 465万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1797 排気量(cc) 2260~5200
99 最高出力(馬力) 314
FF 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名、4名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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