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F-150と500Cを比較! - みんなの比較車種

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フォード  F-150   フィアット  500C
VS
87万円1685万円
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中古車相場 20万円338万円
500Cの相場表を見る
44 中古車掲載台数 195
  • フォード F-150 エクスカージョン トライトンV10 4WD 

    本体価格
    295万円

  • フォード F-150 ラプター クルーキャブ 4WD 新車並行車 801A HIGHパッケージ ツインパネルムーンルーフ 37パフォーマンスパッケージ エクステリアグラフィック ブルーインテリアパッケージ パワーテールゲート スプレーオンベッドライナー

    本体価格
    1248万円

  • フォード F-150 XLT 

    本体価格
    応談

  • フォード F-150 F150 XLT タイタンV8 4WD 切り替式4WD ディスプレイナビ ETC ベンコラ 1ナンバー登録 ソフトトップ 社外AW LEDヘッド カナダ産KM表示 モデルイヤーマッチ

    本体価格
    165万円

  • フォード F-150 FX4オフロード 4WD PROCOMPリフトアップ シュノーケルオフロード 新品ヘッドランプ ブラックレザーシート BFグッドリッチタイヤ HDDナビ バックカメラ バックソナー

    本体価格
    218万円

  • フォード F-150 ラプター 新車並行車 自社輸入 3.5Lツインターボ 520馬力仕様 3連フォグ

    本体価格
    918万円

  • フォード F-150 F150 キングランチ 4WD 新車並行 V8 5000cc 大型サンルーフ キングランチ専用インテリア 360度カメラ オートステップ ハードトノカバー マッサージシート シートエアコン ヒッチメンバー ETC

    本体価格
    778万円

  • フォード F-150 XLT フロントベンチシート 6人乗り アップルカープレイ 三分割トノカバー 格納式テールゲートステップ ベッドライナー レーンキーピングアシスト プレコリジョンアシスト 7wayドライブモードセレクト ブレーキオートホールド リバースブレーキアシスト

    本体価格
    応談

  • フォード F-150 XLT 5400・4WD・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    223万円

  • フォード F-150 SVT RAPTOR V8 6.2L 4WD 禁煙車 スライディングルーフ FOXサスペンション フロント・サイド・リアカメラ ROUSHマフラー BLACKRHINO17インチAW 純正マフラー トノカバー ヒータ&クーラ付電動フロントシート ペダル位置調節コラム 社外ナビTV

    本体価格
    658万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    53万円

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    110万円

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    本体価格
    184.9万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ 電動キャンバストップ

    本体価格
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    123.1万円

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    本体価格
    65.8万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ 

    本体価格
    309万円

関東
16
550.8万円
関西
7
532.5万円
東海
7
691.2万円
北海道
3
380.3万円
九州
3
444.7万円
東北
2
1106.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
448.3万円
四国
3
370万円
地域別台数
関東
71
128.9万円
関西
43
136万円
東海
26
177.2万円
北海道
7
141.8万円
九州
19
166.7万円
東北
4
87.3万円
北陸・甲信越
10
129万円
中国
9
138.6万円
四国
6
144.3万円

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F-150と500Cのカタログ情報を比較する

フォード  F-150   フィアット  500C
--- 新車時価格 237.6万円355万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
--- 排気量(cc) 875~1368
--- 最高出力(馬力) 69~100
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

---
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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