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F-150と240エステートを比較! - みんなの比較車種

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F-150と240エステートの中古車情報を比較する

フォード  F-150   ボルボ  240エステート
VS
87万円1685万円
F-150の相場表を見る
中古車相場 114.8万円358万円
240エステートの相場表を見る
44 中古車掲載台数 56
  • フォード F-150 F150 LARIAT FX4スポーツPKG 4WD 左ハンドル オーバーフェンダー パートタイム4WD レザーシート 24インチアルミ スーパーリフト6インチUP クロスマフラー オートランニングボード オートLEDライト ヒッチメンバー

    本体価格
    728万円

  • フォード F-150 ラプター 4WD スーパークルーキャブ 走行証明付き車(オートチェック有) リフトアップ FOXショック FUEL20インチアルミ アップルカープレイ 専用レザーシート 10速AT パノラマルーフ 3.5Lエコブースト450馬力

    本体価格
    928万円

  • フォード F-150 ラプター 新並 1オナ 純正可変マフラー 801A カーボンインテリア パノラマルーフ 三分割トノカバー アップルカープレイ 専用FOXショック 格納式テールゲートステップ パワーテールゲート B&O18スピーカー プロトレーラーバックアップアシスト

    本体価格
    応談

  • フォード F-150 F150 キングランチ 4WD 新車並行 V8 5000cc 大型サンルーフ キングランチ専用インテリア 360度カメラ オートステップ ハードトノカバー マッサージシート シートエアコン ヒッチメンバー ETC

    本体価格
    778万円

  • フォード F-150 XL レギュラーキャブ 3.3L/V6 2WD 走行距離証明書付/牽引950登録済み/ベンチシート/コラム6速AT/クルコン/78.9インチベット・ライナー/LEDヘッド・テール/アンドロイドディスプレーオーディオ/ドラレコ/ETC/Bカメラ/純正17インチAW/サイドステップ/

    本体価格
    380万円

  • フォード F-150 ラリアット 新並 パノラマルーフ 10速AT 自社輸入車 ライトブラウンインテリア 日本仕様パナソニックナビ アップルカープレイ 後席専用モニター 10wayパワーシート シートヒーター&クーラー 三分割トノカバー クルーズコントロール アンビエントライト

    本体価格
    応談

  • フォード F-150 FX4オフロード 4WD PROCOMPリフトアップ シュノーケルオフロード 新品ヘッドランプ ブラックレザーシート BFグッドリッチタイヤ HDDナビ バックカメラ バックソナー

    本体価格
    218万円

  • フォード F-150 F150 リフトアップ ファブテック足廻り バックカメラフロントカメラ パワーシート 16インチホイール ゴツゴツタイヤ 左ハンドル 社外ライト純正あり

    本体価格
    133万円

  • フォード F-150 ベースグレード XLD 1ナンバー 4WD 3人乗り 1995y NOx・PM適合 4940cc 長510cm 幅200cm 高186cm

    本体価格
    400万円

  • フォード F-150 ラリアット 04yモデル ラフカントリー リフトアップキット 14Jホイール ブロックタイヤ ハミタイ

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    235万円

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    190万円

関東
16
550.8万円
関西
7
532.5万円
東海
7
691.2万円
北海道
3
380.3万円
九州
3
444.7万円
東北
2
1106.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
448.3万円
四国
3
370万円
地域別台数
関東
32
198.6万円
関西
9
237.7万円
東海
8
235.3万円
北海道
1
220万円
九州
4
162.8万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
190万円
四国
0
---

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F-150と240エステートのカタログ情報を比較する

フォード  F-150   ボルボ  240エステート
--- 新車時価格 365万円418万円
--- ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
--- 排気量(cc) 2316
--- 最高出力(馬力) 115
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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