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3シリーズツーリングとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
20万円808万円
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中古車相場 98万円279.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
578 中古車掲載台数 21
  • BMW 3シリーズツーリング アルピナ EG MT載替公認 社外LSD

    本体価格
    560万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ ACC ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    508万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 禁煙 ナビBカメラ ETC ドラレコ 青ブレンボ

    本体価格
    99万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 茶革パワーシートヒーターETCBカメラACC

    本体価格
    62.4万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙ワンオーナー トップビュー 黒レザー

    本体価格
    418.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i スポーツ リヤビューカメラ

    本体価格
    77.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ アルミ 社外ナビ

    本体価格
    58万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 走行80000キロ・車検R6年4月

    本体価格
    88.1万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ブラックレザー 衝突軽減 車線逸脱 LED

    本体価格
    538万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー ベージュレザーACCワンオーナ―LEDライト

    本体価格
    225万円

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    本体価格
    128.8万円

関東
221
206.1万円
関西
135
222.3万円
東海
82
197.7万円
北海道
13
99.5万円
九州
53
185.8万円
東北
16
156.2万円
北陸・甲信越
19
249.9万円
中国
30
228.8万円
四国
9
183.5万円
地域別台数
関東
16
190.5万円
関西
0
---
東海
1
228万円
北海道
1
138万円
九州
1
205万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
1
242万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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3シリーズツーリングとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   フォード  エクスプローラースポーツトラック
494万円1116万円 新車時価格 398万円543万円
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1995~2998 排気量(cc) 4009~4600
156~387 最高出力(馬力) 213~296
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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