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MAZDA2とエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
71万円240万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 127.9万円238万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
1092 中古車掲載台数 10
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ コネクトナビ 360°カメラ LEDヘッド

    本体価格
    170万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 2WD ワンオーナー マツコネナビ 地デジ

    本体価格
    170.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 当社社用車 360°モニター

    本体価格
    128.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 360度ビューモニター レーダークルーズ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ レーダークルーズ 360°モニター

    本体価格
    141.4万円

  • マツダ MAZDA2 15S 純正ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    135.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 地デジチューナー 整備代車使用車

    本体価格
    134.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 4WD 

    本体価格
    166万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 6速マニュアル車 全方位モニター 純正ナビ

    本体価格
    124万円

ピックアップ中古車
  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 2008年モデル 左H 社外AW 社外ヘッドライト

    本体価格
    157.8万円

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    本体価格
    178.5万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD リモコンキー HDDナビ フルセグ Bカメ 純AW

    本体価格
    133万円

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    本体価格
    127.9万円

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    本体価格
    228万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 限定ブラック内装SR 社外アルミ ナビ Bluet

    本体価格
    221万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 本革 サンルーフ グリルガード ナビTV 18AW

    本体価格
    238万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック アクアフィール 4WD 4WD SR HDDナビTV Bカメラ ヒッチメンバー

    本体価格
    195.5万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 

    本体価格
    169.9万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD グリルガード

    本体価格
    176.5万円

関東
449
145万円
関西
171
151.2万円
東海
106
151.3万円
北海道
31
155.6万円
九州
125
150.9万円
東北
70
143.4万円
北陸・甲信越
61
151.9万円
中国
57
147.8万円
四国
22
149万円
地域別台数
関東
8
178.5万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
0
---
九州
1
228万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

MAZDA2の中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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MAZDA2とエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   フォード  エクスプローラースポーツトラック
145.9万円277.8万円 新車時価格 398万円543万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1496~1498 排気量(cc) 4009~4600
105~116 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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