| フォード エクスプローラースポーツトラック | ロータス エラン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
127.9万円～238万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る |
中古車相場 |
---
エランの相場表を見る |
| 10台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| フォード エクスプローラースポーツトラック | ロータス エラン | |
|---|---|---|
| 398万円～543万円 | 新車時価格 | 625万円 |
| ピックアップトラック | ボディタイプ | オープン |
| 5370×1870×1840 | 全長x全幅x全高(mm) | 3810×1730×1255 |
| 4009～4600 | 排気量(cc) | 1588 |
| 213～296 | 最高出力（馬力） | 165 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
実用的なベッドをもつ“新しいSUV” アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド（荷台）としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。（2007.6） |
解説 |
小型スポーツカーの代名詞 ロータスの創始者C・B・チャップマンが小型で軽量、高スポーツ性能の初代エランを発表したのは1962（S37）年。後にロータス市販モデルの定番となるFRPボディ＋鋼板製バックボーンフレームの組み合わせの始まりでもあった。1973（S48）年に初代は生産を終えたが復活を望む声が多く、1989（H1）年に新世代のエランが発表された。第2世代はエアコンなど快適装備や豪華な内装が与えられ、車重も重くなった。駆動方式はロータス初のFF。パワーユニットは同じGMグループのいすゞジェミニのエンジンとギアボックスを流用した。1.6L直4DOHCが標準だが、ターボを積むSEもあった。（1989.1） |
エクスプローラースポーツトラックとエランの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！エクスプローラースポーツトラックとエランの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではエクスプローラースポーツトラックの中古車は10台、エランの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
