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エスクァイアとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
238円398万円
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中古車相場 127.9万円238万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
1275 中古車掲載台数 10
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 後期 衝突被害軽減 9インチメモリーナビ

    本体価格
    303万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 

    本体価格
    282万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 純正ナビ セーフティセンス Bカメ ETC

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 純正ナビ フリップダウンM HIDヘッドライト

    本体価格
    181.6万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード フルセグ 衝突被害軽減 両側電動スライド

    本体価格
    296万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 後席用モニターTV ドライブレコーダー

    本体価格
    285万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 8人乗り後期フェイス

    本体価格
    149万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 4WD 寒冷地仕様 アルパイン製BIG-X11型ナビ

    本体価格
    300.5万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 両側電動純ナビスマートキBカメETCLED

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 

    本体価格
    139.8万円

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    178.5万円

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  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 

    本体価格
    169.9万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 2008年モデル 左H 社外AW 社外ヘッドライト

    本体価格
    157.8万円

関東
398
229.1万円
関西
206
237.2万円
東海
173
225.9万円
北海道
48
221.5万円
九州
210
228.3万円
東北
77
230.1万円
北陸・甲信越
58
236.9万円
中国
60
237.8万円
四国
45
234.2万円
地域別台数
関東
8
178.5万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
0
---
九州
1
228万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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エスクァイアとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   フォード  エクスプローラースポーツトラック
259.2万円346.1万円 新車時価格 398万円543万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1797~1986 排気量(cc) 4009~4600
99~152 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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