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N-BOXスラッシュとクーガを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとクーガの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   フォード  クーガ
VS
24万円169.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 85.8万円136万円
クーガの相場表を見る
466 中古車掲載台数 2
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 禁煙車 SDナビ バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    60.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 純正ナビBカメラ地デジ安心PKGキセノンETC

    本体価格
    62.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル ストリーロードスタイルパッケージ

    本体価格
    89.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 9スピーカー ナビ

    本体価格
    70万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD ナビ DVD フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ サウンドマッピング ETC

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X シティーブレーキアシスト バックカメラ

    本体価格
    45.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 4WD ナビスペシャル あんしんパッケージ

    本体価格
    63万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル フルセグナビETCバックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD ナビ エンジンスターター シートヒーター

    本体価格
    88万円

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  • フォード クーガ タイタニアム 4WD 1オーナー レザー サンルーフ 記録簿

    本体価格
    136万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ナビTV ETC 本革 パノラマル-フ 前後カメラ

    本体価格
    85.8万円

関東
131
91.5万円
関西
38
97.6万円
東海
53
96.6万円
北海道
28
91.6万円
九州
87
88.9万円
東北
46
97.3万円
北陸・甲信越
30
97.3万円
中国
31
85.4万円
四国
22
82.3万円
地域別台数
関東
2
110.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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N-BOXスラッシュとクーガのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   フォード  クーガ
132万円195.6万円 新車時価格 340万円419万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
658 排気量(cc) 1497~1998
58~64 最高出力(馬力) 182~242
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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