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MAZDA3ファストバックとクーガを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとクーガの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   フォード  クーガ
VS
107.7万円340.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 85.8万円136万円
クーガの相場表を見る
1176 中古車掲載台数 2
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    252.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    193万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ パドルシフト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    209.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 新品タイヤ/8.8インチメモリーナビ

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC BSM

    本体価格
    187.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 15Sツーリング 

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ バックカメラ ナビ TV 革シート ETC

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ ディーゼルターボ LED

    本体価格
    176.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 8インチナビ/DVDデッキ/TV/360カメラ/ETC

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ バックモニター ワンオーナー

    本体価格
    198.4万円

ピックアップ中古車
  • フォード クーガ タイタニアム 4WD 1オーナー レザー サンルーフ 記録簿

    本体価格
    136万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ナビTV ETC 本革 パノラマル-フ 前後カメラ

    本体価格
    85.8万円

関東
358
212.2万円
関西
173
215.3万円
東海
205
214万円
北海道
20
230万円
九州
153
218.7万円
東北
48
214.1万円
北陸・甲信越
69
232万円
中国
120
217.9万円
四国
30
214.9万円
地域別台数
関東
2
110.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

MAZDA3ファストバックの中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとクーガのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   フォード  クーガ
201.2万円398.6万円 新車時価格 340万円419万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
1496~1997 排気量(cc) 1497~1998
111~190 最高出力(馬力) 182~242
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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