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208とサンダーバードコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   フォード  サンダーバードコンバーチブル
VS
16万円379万円
208の相場表を見る
中古車相場 290万円1235万円
サンダーバードコンバーチブルの相場表を見る
284 中古車掲載台数 7
  • プジョー 208 スタイル /禁煙車/純正オーディオ/ETC/クルコン

    本体価格
    60.5万円

  • プジョー 208 GT 新車保証継承+認定中古車保証12か月

    本体価格
    248万円

  • プジョー 208 アリュール プジョー専門店保証付・コーティング済・1オーナー・LEDライト・セーフティブレーキ・前後ドライブレコーダー・レーンキープアシスト・アップルカープレイ・アンドロイドオート・追従型クルーズコントロール

    本体価格
    161万円

  • プジョー 208 GTライン アイス エディション 限定車アイスエディション / 衝突軽減ブレーキ / アンドロイドオート&アップルカープレイ / クリアランスソナー / クルーズコントロール / ETC / Bluetooth / ハーフレザーシート / 車検2年

    本体価格
    71.8万円

  • プジョー 208 アリュール ディスプレイオーディオ Bluetooth USB入力 オートライト 純正AW ETC Bソナー アイドリングストップ アクティブシティブレーキ オートエアコン クルーズコントロール

    本体価格
    69万円

  • プジョー 208 シエロ スペアキー ETC

    本体価格
    38万円

  • プジョー 208 GT フルLED 10インチタッチスクリーン

    本体価格
    285万円

  • プジョー 208 GT ガラスルーフ ACC 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ applecarplay 純正17インチAW LEDヘッドライト クリアランスソナー ブラインドスポット ハーフ革 シートヒーター スマートキー パドルシフト ETC

    本体価格
    221.3万円

  • プジョー 208 GT サンルーフ スマーフォンリンク バックカメラ ディスプレイオーディオ シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    170万円

  • プジョー 208 GT ワン・オーナー AppleCarPlay LEDヘッドライト ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    204.9万円

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  • フォード サンダーバードコンバーチブル フォードサンダーバードコンバーチブル 

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    290万円

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    本体価格
    328万円

  • フォード サンダーバードコンバーチブル サンダーバード 

    本体価格
    1235万円

  • フォード サンダーバードコンバーチブル ファイナルバード 

    本体価格
    応談

  • フォード サンダーバードコンバーチブル オートマチック エアコン パワステ 1957モデル エアコン付き パワステ ハードトップ

    本体価格
    880万円

  • フォード サンダーバードコンバーチブル ディーラー車 

    本体価格
    応談

関東
101
145.2万円
関西
46
163.4万円
東海
55
155.6万円
北海道
9
183.3万円
九州
22
136.2万円
東北
22
139.6万円
北陸・甲信越
12
158.9万円
中国
12
159.8万円
四国
5
139.2万円
地域別台数
関東
3
398万円
関西
3
585万円
東海
1
1235万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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プジョー  208   フォード  サンダーバードコンバーチブル
239.9万円399万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1199 排気量(cc) ---
100 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは208の中古車は284台、サンダーバードコンバーチブルの中古車は7台掲載しています。
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