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キャンターとGLSを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとGLSの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   メルセデスAMG  GLS
VS
49万円968万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 523.2万円2148万円
GLSの相場表を見る
1544 中古車掲載台数 25
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    120万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t積載 ワイドロング 低床 内寸 長435 幅208 総重量4925kg

    本体価格
    206万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t Wキャブ 全低床 PG付 2RG-FBA20

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 3トンローダーダンプ スライド EZGO付

    本体価格
    499万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼル 

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱ふそう キャンター ワイドボディ3.5tローダーダンプ3方開 新明和スマートキー電格ミラー EZGO

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 5.2 ダンプ 全低床 SA ディーゼル 4WD フォグランプ EZGO付 2トンダンプ

    本体価格
    323.3万円

  • 三菱ふそう キャンター (3087) -30℃設定 冷蔵冷凍車 スタンバイ付 小型 中古冷蔵冷凍車 中古冷凍車

    本体価格
    235万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ 全低床 SA ディーゼル 

    本体価格
    185.9万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 車検証記載 積載量2000kg

    本体価格
    268万円

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    応談

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    1758万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンPKG/AMGナイトPKG

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    1860万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンPKG

    本体価格
    1438万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD リアモニタ パノラマルーフ カーボンPKG

    本体価格
    2048万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD D車/左H/エクスクルーシブPKG/白革シート

    本体価格
    990万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    2438万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD エクスクルーシブPKG PSR 茶革 B&O

    本体価格
    960万円

関東
463
359万円
関西
273
260.7万円
東海
214
359.8万円
北海道
57
270.6万円
九州
246
239.4万円
東北
65
257万円
北陸・甲信越
67
404.6万円
中国
85
242.2万円
四国
74
274.1万円
地域別台数
関東
13
1578.3万円
関西
3
1698万円
東海
6
1289万円
北海道
1
1690万円
九州
1
1980万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1758万円
中国
0
---
四国
0
---

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キャンターとGLSのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   メルセデスAMG  GLS
--- 新車時価格 2183万円2780万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 5245×2030×1840  他
3000~5200 排気量(cc) 3982
--- 最高出力(馬力) 612
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

AMG63モデルとして初めてマイルドハイブリッドを採用

メルセデス・ベンツのラージサイズSUV、GLSをAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。AMG63シリーズとしては初となる、V8エンジンにISG(インテグレーテッドスタータージェネレーター)と48V電気システムを組み合わせた、マイルドハイブリッド仕様となっている。独自の4WDシステム「AMG 4MATIC+」や、走行安定性を向上させる「AMG アクティブライドコントロール」などの最新テクノロジーも採用されている。AMG専用ラジエタグリル、専用のレッドブレーキキャリパーなど、随所にハイパフォーマンスをうかがえる意匠も織り込まれた。独自のユーザーインターフェイスである「MBUX」、コックピットディスプレイなど、先端機能も装備され、利便性も高められている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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