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CX-5とキャンターガッツを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とキャンターガッツの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱ふそう  キャンターガッツ
VS
39.8万円428.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 38.8万円256万円
キャンターガッツの相場表を見る
3433 中古車掲載台数 82
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 地デジナビ クルコン ドラレコ RVM

    本体価格
    98.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 革シート禁煙BSM衝突軽減ブレーキETC車載器

    本体価格
    119万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 

    本体価格
    305万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 10.25型DA BOSE 360カメラ 電動バックドア

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD BOSE/SDナビ/ドライブレコーダー社外

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ地デジ レーダークルコン ETC

    本体価格
    122.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 黒革シート 全方位カメラ ナビ ETC TV USB

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 新車/SUV/マツダコネクト/全方位カメラ/

    本体価格
    307.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド

    本体価格
    109.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSEサウンド エアロ  純正ナビ ミラレコ

    本体価格
    164万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    153万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.0 ロング 全低床 DX 

    本体価格
    79.2万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 全低床 ディーゼル 1.5t積 リアWタイヤ

    本体価格
    152.9万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 積載量1750kg オートマ ダブルタイヤ ETC

    本体価格
    76万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 DX ディーゼルT 

    本体価格
    50万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ロング 全低床 DX ディーゼルターボ 垂直パワーゲート オートマ

    本体価格
    133万円

関東
962
227万円
関西
477
221.9万円
東海
502
201.9万円
北海道
187
202.1万円
九州
435
221.4万円
東北
270
202.8万円
北陸・甲信越
246
218.8万円
中国
258
225.5万円
四国
96
211.8万円
地域別台数
関東
13
89.6万円
関西
15
108.9万円
東海
9
131.4万円
北海道
6
157.5万円
九州
22
140万円
東北
6
121.6万円
北陸・甲信越
4
85万円
中国
0
---
四国
7
138.4万円

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CX-5とキャンターガッツのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱ふそう  キャンターガッツ
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) 2000~3000
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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